通�？照{系統使用的制冷機組，使用最為廣泛的是蒸汽壓縮式制冷劑循環系統。在該系統循環過程中，由制冷壓縮機抽吸從蒸發器流過來的低壓、低溫制冷劑蒸氣，經壓縮機壓縮成高壓、高溫蒸氣而排出，這樣就把制冷劑蒸氣分成了高壓區和低壓區。從壓縮機的排出口至節流元件的入口端為高壓區，該區壓力稱高壓壓力或冷凝壓力，溫度稱為冷凝溫度。從節流元件的出口至壓縮機的吸入口為低壓區，該區壓力稱為低壓壓力或蒸發壓力，溫度稱為蒸發溫度。正是由于壓縮機造成的高壓和低壓之間的壓力差，才使制冷劑在系統內不斷地流動。一旦高、低壓之間的壓力差消失，即高低壓平衡之一，制冷劑就停止了流動。高壓區和低壓區壓力差的產生及壓力差的大小，完全是壓縮機壓縮蒸氣的結果，壓縮機一旦推動壓縮蒸氣的能力，即形成的壓力差很小，制冷循環也就不存在了。壓縮機不停地運轉是靠消耗電能或機械能來實現的。

       在蒸汽壓縮式循環系統運行過程中，冷凝溫度、蒸發溫度對制冷量、制冷系數有影響，而且蒸發溫度的影響較大。具體表現為：

1、 蒸發溫度降低，制冷循環性能變差，制冷量迅速減小，制冷系數降低。而隨著制冷循環的蒸發溫度的降低，制冷壓縮機所消耗的功率的變化則是不確定的。

2、 冷凝溫度升高后，制冷循環性能變差，制冷量減少，制冷系數降低，壓縮機功耗升高。

3、 蒸發溫度在一定限度內升高，能提高制冷系數、增加制冷量，但蒸發溫度過高，自節流裝置過來的制冷劑液體容易閃發，堵塞制冷劑通道，影響系統的正常運行，故蒸發溫度不宜過高。

4、 冷卻溫度在一定范圍內降低，對改善制冷循環性能、提高制冷系數有利，但冷卻溫度過低，會造成壓縮機制冷系統高低壓差不夠、運行不穩定、潤滑系統不良運行等問題，所以對冷卻水最低水溫有限制。

       由上述內容可知，在壓縮機的實際運行中，適度提高蒸發溫度或降低冷凝溫度，能提高制冷系數。然而在實際情況下，冷凝溫度、蒸發溫度受冷卻介質和被冷卻介質的限制要求，不能隨意改變。但熟悉和掌握冷凝溫度、蒸發溫度的變化對壓縮機和制冷裝置的影響規律是十分重要的。這能夠在實際情況下，對改善制冷性能提供現實依據。

       在冷水機組制冷循環運行中，冷凝溫度與冷卻水進、出水平均溫度值相對應，蒸發溫度則對應冷凍水進、出水平均溫度值。在制冷機組選取時，冷卻水進水溫度較高時，溫差應取較小值；進水溫度較低時，溫差應取較大值。在冷水機組實際運行時尤其是在過渡季節，為防止冷卻水進水溫度太低導致過低的冷凝溫度值，常采用調節冷卻塔風機的轉速或運行臺數、或調節旁通流量的控制方法。同樣，對于空氣源熱泵機組，夏季制冷模式的冷凝溫度、冬季制熱模式的蒸發溫度直接與室外氣溫相關，制冷量隨室外氣溫升高而降低，制熱量隨室外氣溫降低而減少。