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      行業資訊 | Industry News

      對當前潔凈室暖通通風設計現狀及問題探究

      分享 發布時間:2018/7/5

          在暖通風系統設計應用的整個過程中常常出現一些問題,比如加熱系統在使用時會出現個別散熱器不熱、個別立管不熱以及暖通風末端建筑物暖氣不熱的現象,從而達不到室內的設計溫度;通風系統會出現室內溫度出現梯度,氣體擴散到每個角落的辦公室的過程中出現冷熱不均勻的現象,所以室內溫度分布不均勻,風太大或小的問題。這些問題都將嚴重影響整個系統的應用。

            1 暖通通風系統常見問題及解決對策分析

      采暖系統分為兩種,一種是機械循環熱水供暖系統,另外一種是自然循環熱水供暖系統。機械循環供暖系統是以循環泵為動力的供暖系統,這種供暖系統不受到鍋爐房位置,高度和半徑等因素的限制,管內的水流動速度較大,整個系統所帶的管路也很多,這些管路讓整個系統成為一個封閉式的循環熱水網,因為管路很多,所以也是一個十分龐雜的水循環系統。自然循環熱水供暖系統是以 供應,返回的水的密度差異產生的壓力差來克服系統阻力,總壓頭小,通常其管內水的流速較小。這種與生俱來的優點使得自然循環熱水供暖系統易于平衡與調控。

      1.1 在供暖系統運行供暖期間,有個別的房間散熱器不熱,但是別的房間散熱器良好。房間立管和支管安裝符合安置要求。原因研究可能是散熱器內部出現集氣。在熱水系統中,溶解于水中的氧氣和氮氣是最有害的原因。在系統充水前進入的空氣和經過不嚴密處滲入的空氣部分以及從水中分解出來的空氣是熱水供暖系統充斥空氣積存的主要來源。當管道中有空氣積存時,常常會影響熱水在管道中的正常循環。同時空氣要比水輕,空氣大多數都匯集積存于系統的最高點,所以在進行采暖系統的設計和驗證中,一定要在系統的高處安置放氣閥對系統內的氣體進行調節。如果出現個別房間散熱器不熱,但其他房間的正常時就打開散熱器的放氣閥,直到放氣閥上有少量的水流出時再關閉閥門。

      1.2 在使用暖氣系統供暖時,整個供暖系統安置完后出現多種不良事件,如部分房間的溫度偏冷,打開了散熱器旁邊的放氣閥門,放出很多熱蒸汽,整個系統的水箱在系統運行過程中不停的向外溢水,使的地面出現大面積集水等。原因研究結果表明,在自然循環中,水在系統中的流動的動力是靠供水口和回水口的密度差產生的作用壓力差,這個壓力差數值較小,如果供暖系統阻力增大會造成熱水循環的有效壓力差減小,使得部分房間的水循環不暢通從而導致溫度不夠,如果室內管道安裝不合理,坡度不夠,有的還會出現倒灌現象,使系統的排氣不暢通,使得散熱器內集氣,再加上膨脹水箱的容積偏小,使得水箱發生溢水現象。增加供水和回水管徑,盡可能降低供暖系統水循環的阻力;管道按設計的坡度進行安裝。

      1.3 房間的供熱正常,但是無法達到設計的溫度。

        原因研究:(1)熱負荷計算上考慮有忽略掉了一些因素,比如只計算基本耗熱量,而未考慮外界從門窗滲入冷空氣相當的耗熱量;(2)系統的管道的材質性能差,達不到設計的傳熱系數;(3)供水口和回水口溫度達不到設計的值。解決措施為增加散熱器數量。熱負荷計算時應考慮全面;選擇品質優良的保溫層對維護結構保溫;提升供、回水溫度。

      1.4 在暖氣系統的末端建筑物暖氣溫度偏低。

      原因研究:末端建筑物暖氣偏冷的主要原因,大多數情況下是熱網的水平失調。設計時水力的平衡因素考慮不周,造成離鍋爐房的近端建筑物的流量過多,而流入距鍋爐房遠端建筑物的流量過少。解決措施一般是防止熱網水平失調,它的主要對策是在設計時合理的部署整個管網,認真進行水力計算,在余壓相對過大的建筑物的入口處安裝平。

      1.5 上行下給式采暖系統在系統運行過程中存在上層過熱但是下層室溫偏低的情形。原因研究表明在單管系統中一般出現上層偏熱下層室溫偏低的情況。原因很多,普遍是在冷風往室內滲透時耗熱量的計算,未考慮建筑物的熱壓作用,下層算的熱負荷比實際相對較少,上層強度剛好相反。并且,在計算散熱器的數量時,并未考慮管道散入房間的熱量,錯誤地將房間的熱負荷全部作為散熱器的熱負荷。而上行下給雙管系統則因為是由于設計時有欠考慮,使得雙管系統上層和下層重力水頭的差異過大,從而出現垂直失調的情況。糾正對策為處理上行下給單管系統上熱下冷現象,在計算散熱器時,應扣除管道的散熱量后再計算出散熱器片數。并且應計算熱媒的管道溫降,做適當的附加。相比上行下給雙管系統,主要在設計時應做水力平衡計算,特別要考慮重力水頭的影響。

      1.6通風系統的設計的風量達不到設計風量。

      原因研究可能在于在工程設計中,由于建筑空間相對過于狹小,風管的變徑或與設備的連接處的空間就不夠,使得安裝不合理,風管連接突然擴大或者突然縮小、彎頭的制作不能有效符合規范等,造成系統地阻力大大增加從而導致使風量減少。一般對策是風管變徑時,斷面積順氣流方向分為擴大與縮小兩種情況,一般擴大斜度≤150,而縮小斜度≤300。

      在設計風管的系統時,彎頭和彎頭之間,彎頭與出風口之間的距離在設計時萬不可以太小。太小的話會導致渦流嚴重,空氣氣流的分布不均勻,出風口的出風量達不到設計風量。

      1.7 在風機安置后,在進行正式運轉的時候發生其空氣的流量時大時小的情形。原因研究表明產生這種現象的原因,主要有兩點:第一點是管網阻力實際值與計算值相差的過大。由一般管網特性方程式 H=KQ2(K 為阻力系數)可知,如果實際阻力系數小于計算值的阻力系數時,則流量增大;如果實際阻力系數大于計算值的阻力系數時,則空氣流量減小。第二點是選擇風機時沒有考慮風機本身全壓值偏差的影響,風機的銘牌上標定的性能是標準情形下風機的性能,各地區應用條件變出現變化那么風機在應用時就會出現偏差,當風機的實際全壓為正偏差時則流量增大;而為負偏差時則流量減小。糾正措施是重新對實際情況進行計算,核算需要的風量,并配備相適應的風機功率。

      1.8 系統的風機在運行一段時間以后出現空氣的流量不足的情況。

        導致這種情況的原因可能是風機轉速降低;管網阻力太大;同時有可能管網有漏風或者堵塞等情況;風機長時間運轉后也會導致軸承磨損嚴重。解決措施是風機需要調整到額定的轉速;或調整管網的阻力增加管得內徑;或更換風機的部件使其功率達到所需要的值。

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